Piden concepto ante dudas por elección de Personero

Por Mauricio Ríos Giraldo

Ante las dudas legales que rondan la elección del personero de Cali, el concejal Juan Martín Bravo, del Partido Conservador, propuso que se realicen consultas ante el Consejo de Estado para aclarar si, en las actuales circunstancias, la corporación está facultada para adelantar el proceso en cuestión…

Como se recordará, la preocupación tiene que ver con el vencimiento del plazo legal para elegir al sucesor del personero municipal, Héctor Hugo Montoya, el cual venció el 10 de enero.

En una proposición presentada ayer, Bravo manifestó su preocupación por las responsabilidades legales que le podrían asistir al Concejo por realizar una elección extemporánea.

“Yo hago esto en bien del Concejo, de demostrar transparencia y claridad, porque los opostiores están esperando que elijamos al personero para que entren las demandas”, dijo el concejal conservador, en diálogo con Graffiti.

“Quiero dejar esa proposición para dejar salvedad y evitar futuras demandas”, agregó Bravo.

El 9 de enero, cuando el Concejo de Cali hundió el concurso de elección del personero -ante las observaciones hechas por la Procuraduría sobre la idoneidad de la Fundación de la Universidad del Valle para evaluar a los candidatos a este cargo-, Juan Martín Bravo votó en contra de esa decisión, al igual que lo hizo el concejal Roberto Ortiz, por considerar que la corporación no estaba facultada para suspender el proceso.

¿Se acatará la proposición de Bravo y se solicitará el concepto? Sea que sí o sea que no, habrá lluvia de demandas…

La elección del Personero de Cali está programada para el próximo 27 de febrero.

Hurto de autopartes en Cali ha aumentado un 156% en lo corrido del año

Uno de los hurtos más difíciles de controlar para las autoridades y la comunidad en general es el de autopartes, y es precisamente ese el que mayor aumento porcentual tiene en Cali. Entre el 1 de enero y el 4 de marzo subió a 156 % comparado con el mismo periodo del año pasado.

Mientras que en 2019 se presentaron 63 casos, en este año van 161 denuncias de robo de autopartes, según cifras del Observatorio de Seguridad de Cali.

Este tipo de hurto se constituye como el que mayor aumento porcentual ha tenido en comparación al mismo periodo del año anterior, seguido del robo de motocicletas, que presentó un incremento del 36 %, al pasar de 411 casos en 2019 a 561 en 2020.

Una de las más recientes víctimas del hurto de autopartes en la ciudad es Juan Martín Bravo, concejal de Cali, a quién le robaron un retrovisor de su carro que dejó en la Calle 6 con Carrera 6, por la parte posterior de Comfelaco.

Según Bravo, salió de una reunión y al momento de abordar su vehículo se encontró con el daño que dejaron en su vehículo.

 

En diálogo con este diario, el cabildante expresó que si bien el hurto no fue grave, si le preocupa el incremento de estos robos y la falta de control que hay sobre esta problemática.

“La culpa es de los ladrones, obvio; pero las personas que van a comprar a los establecimientos que venden partes hurtadas tienen parte de la culpa porque fomentan la cultura del robo. Esto es un problema de conciencia”, afirmó.

Para el concejal es claro que es muy difícil que las autoridades den con el paradero de los asaltantes de autopartes, aunque aclara que tampoco han hecho mucho por evitarlo.

«Sabemos que es complejo para la Policía controlar esta situación, pero sí podrían hacer más para evitar esto. Hay que realizar campañas preventivas o que inviten a la comunidad a no comprar autopartes robadas”, expresó.

Por último, Bravo confirmó que en las próximas semanas presentará al Concejo Municipal un proyecto de acuerdo para combatir a los ladrones de autopartes en Cali.

 

Concejal hace llamado a la comunidad para no comprar partes robadas en Cali

El concejal Juan Martín Bravo afirma que no es un secreto que en la zona de la calle 16 se venden piezas de vehículos robados

A través de su cuenta de Twitter, el concejal Juan Martín Bravo denunció que fue víctima de robo mientras tenía estacionado su vehículo, a la altura de la calle 6 con carrera 6.

La situación de frecuentes hurtos en sectores de la ciudad como la calle Quinta con carrera 10, tiene intranquilos a los caleños que transitan constantemente por ahí. 

Por esta razón, el concejal Bravo hizo un llamado a la comunidad, a través de Caracol Radio, para que eviten comprar repuestos en sitios donde se comercialicen partes robadas de vehículos. 

«En el 2019 existieron 31.000 denuncias de hurto» afirmó Bravo, «pero esto va más allá, Cuando se roban un espejo, les garantizo que todo los caleños sabemos que estos espejos robados se pueden conseguir en la 16«.

Resaltó que la administración municipal debe implementar una estrategia de seguridad contundente en las zonas donde se produce el robo de autopartes, «del 2018 al 2019 se incrementaron en un 18% las denuncias por hurtos», dijo el cabildante.

Sin embargo, el concejal aún no ha hecho la denuncia oficial ante la autoridad pertinente.

Sin estudios técnicos administración instaló tachas y bolardos

La inversión que hizo la Administración municipal en el periodo anterior de más de $33.340 millones en tachas, bolardos y ciclo bandas, fue cuestionada desde el Concejo, que solicitó al Secretario de Movilidad William Vallejo Caicedo, que de continuar con dicha instalación se socialice con la comunidad y se expliquen las bondades que eso trae en materia de reducción de accidentalidad y pérdidas de vidas.

Durante el debate Concejales indicaron que en Cali hay ciclo bandas y no ciclo infraestructura, lo que requiere de controles para prevenir la accidentalidad, al tiempo que solicitaron a la Contraloría precisar si hubo o no detrimento patrimonial en contratos de tachas y bolardos.

Así lo planteó el Concejal Juan Martín Bravo Castaño, quien citó a Metrocali, Infraestructura y Movilidad, para que entregarán un informe sobre la política de pacificación vial a partir de esa cuantiosa inversión, que a juicio del Cabildante, se hizo sin estudios técnicos y menos ambientales dado que se usa plástico afectando el entorno; varios sectores de esos pacificadores están deteriorados y no se sabe cuánto costaría una nueva puesta o por el contrario saber qué estrategia tiene dispuesta el gobierno actual a cargo del Alcalde Jorge Iván Ospina Gómez.

“La Contraloría de Cali dice que hay un detrimento patrimonial”, aseveró Bravo Castaño.

Bravo Castaño, afirma que el índice de muertes en peatones y bicicletas no estaría disminuyendo, de ahí que las tachas y bolardos no se ubicaron con una estrategia clara. Igualmente cuestionó que siendo Metro Cali una entidad comprometida financieramente, invirtiera 23 mil millones de pesos, que pudieron ir a reforzar el sistema integrado de transporte masivo. “Otra falencia que hay en el proceso de reducción de vías para dar paso a la ciclo banda, que no responden a la necesidad del ciclista, puesto que no se construyeron ciclo infraestructura que sí demandaba medidas precisas”.